(foto: repertorio Boeing)
Farnborough, Regno Unito, (PRNewswire) — Boeing [NYSE: BA] prevede che le interruzioni a breve termine non influiranno in modo significativo sulla crescita a lungo termine del settore aeronautico, con la domanda di viaggi aerei destinata a raddoppiare nei prossimi 20 anni. Si prevede che la flotta globale di aerei commerciali crescerà di quasi l’80%, superando i 50.000 velivoli entro il 2045, grazie all’aumento di capacità da parte di compagnie aeree e operatori cargo.
In vista del Farnborough International Airshow, Boeing ha pubblicato il suo Commercial Market Outlook (CMO) per il 2026, prevedendo che gli operatori avranno bisogno di quasi 44.000 nuovi aeromobili per sostenere la domanda di viaggi aerei e l’espansione del trasporto merci aereo nei prossimi 20 anni. Si prevede che metà di queste consegne sostituirà gli aeromobili di precedente generazione con modelli più efficienti dal punto di vista dei consumi di carburante e contribuirà al raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità.
“Le compagnie aeree si stanno adattando rapidamente per gestire i vincoli a breve termine del settore, mentre la domanda di viaggi aerei rimane resiliente“, ha affermato Brad McMullen, vicepresidente senior delle vendite e del marketing commerciale di Boeing. “Questa domanda sta guidando verso la crescita e la modernizzazione della flotta globale, sottolineando l’importanza di nuovi aerei a basso consumo di carburante che svolgeranno un ruolo sempre più vitale nel connettere persone ed economie in tutto il mondo.”
In che modo la crisi in Medio Oriente sta influenzando il trasporto aereo passeggeri a livello globale?
I passeggeri stanno modificando destinazioni e itinerari anziché rinunciare completamente ai viaggi nel breve termine.
I segmenti di viaggio punto a punto e a breve raggio per scopi ricreativi stanno guidando la crescita del traffico, mentre i viaggi a lungo raggio in alcune regioni, tra cui il Medio Oriente, hanno subito l’impatto più significativo nel breve termine.
Nel lungo periodo, il trasporto aereo continua a connettere il mondo grazie a fattori di domanda duraturi, tra cui le reti familiari e di amicizie, sia allargate che disperse, il turismo in crescita e l’espansione delle destinazioni, il commercio e gli scambi.
Si prevede che il traffico passeggeri crescerà del 4% all’anno, con conseguente raddoppio del traffico aereo globale tra il 2026 e il 2045.
Quali strategie stanno perseguendo le compagnie aeree per innovare ed espandersi?
Dal 2015 le compagnie aeree hanno aggiunto quasi 5.500 nuove rotte dirette tra aeroporti, determinando una crescita del network di quasi il 30% e offrendo ai passeggeri più scelta e itinerari più diretti.
Le compagnie aeree stanno ampliando i livelli di servizio, da quelli ultra low cost a quelli premium, a seconda delle esigenze di viaggio, del valore percepito dal passeggero e delle condizioni di mercato:
– L’offerta di prodotti premium è in crescita, soprattutto in Nord America e nell’Asia nord- orientale, grazie a redditi più elevati e all’effetto ricchezza.
– Le opzioni a basso costo si stanno diffondendo nei mercati emergenti come l’America Latina, l’Europa orientale e il Sud-est asiatico, migliorando l’accessibilità economica.
Senza i vantaggi in termini di efficienza e produttività offerti dai nuovi jet più efficienti, le compagnie aeree avrebbero bisogno di altri 9.000 aerei per trasportare lo stesso numero di passeggeri.
Come si evolverà la domanda di aeromobili nei prossimi 20 anni?
La domanda rimane equilibrata per i quasi 44.000 nuovi aeromobili che si prevede verranno consegnati nei prossimi due decenni:
– Le regioni più sviluppate, tra cui Nord America, Eurasia, Oceania e Asia nord-orientale, rappresenteranno circa il 45% delle nuove consegne.
– I mercati in transizione ed emergenti, come Cina, Medio Oriente, America Latina, Asia meridionale e sudorientale e Africa, rappresenteranno circa il 55% delle nuove consegne.
Si prevede che le flotte delle compagnie aeree low-cost cresceranno di quasi il 4% all’anno, contro una crescita di quasi il 3% per le compagnie aeree tradizionali.
A livello globale, la domanda di sostituzione è in aumento, poiché i mercati maturi e in transizione rinnovano le flotte. Entro il 2045, si prevede che meno del 10% degli aerei di precedente generazione rimarrà in servizio nella flotta mondiale.
Come si sta comportando il trasporto aereo merci nel contesto attuale e come si evolverà nei prossimi 20 anni?
La domanda di trasporto aereo merci rimane resiliente, poiché gli operatori adattano rotte e flussi in risposta alle dinamiche geopolitiche.
Nonostante le perturbazioni del mercato, la capacità di trasporto merci internazionale è aumentata del 5% dall’inizio dell’anno nel 2026, a dimostrazione della flessibilità e dell’agilità delle reti di trasporto aereo merci nel soddisfare la domanda.
Entro il 2045, si prevede che il traffico aereo merci crescerà di circa il 3,7% all’anno, superando la crescita degli scambi commerciali e dell’economia.
La domanda è sostenuta dalla necessità di movimentare merci di alto valore, deperibili e con tempi di consegna ristretti, nonché dall’affidabilità della catena di approvvigionamento e dal commercio elettronico transfrontaliero.
| Nuove consegne, 2026-2045 | |
| Corridoio unico: | 33.545 |
| Widebody: | 7.715 |
| Regionale: | 1.435 |
| Cargo: | 930 |
| Totale: | 43.625 |