H55 conclude il tour Across America (Credit H55)
Sion, Svizzera / Hamptons, New York – H55, il pioniere svizzero dell’aviazione elettrica nato dal progetto Solar Impulse, il 19 agosto ha completato il suo storico tour “Across America” in otto stati USA, presentando il suo sistema di propulsione elettrica (EPS) installato a bordo del Bristell B23 Energic, a scuole di volo, proprietari di aeromobili, piloti professionisti, università aeronautiche, all’Aeronautica Militare statunitense, ad appassionati di aviazione e stakeholder del settore. In quattro mesi, il velivolo ha completato 192 voli passeggeri completamente elettrici, visitando 25 aeroporti in Florida, Alabama, Arizona, Nevada, California, Colorado, Wisconsin e New York, offrendo al mercato statunitense un’esperienza diretta della tecnologia di volo elettrico ora pronta per l’applicazione nel mondo reale.
Dimostrare il caso commerciale
Nel corso del tour, H55 ha confermato che il B23 Energic è pronto per il mercato, senza barriere di prezzo, prestazioni o affidabilità che ne impediscano la vendita a breve termine. Scuole di volo e acquirenti privati hanno risposto immediatamente, con impegni immediati da parte dei primi utilizzatori e discussioni attive su larga scala in corso.
André Borschberg, co-fondatore e presidente esecutivo di H55, ha affermato: “Durante il tour, ho incontrato molti piloti che si sono uniti a noi per i voli dimostrativi. I sorrisi sui loro volti quando sono scesi dall’aereo dicevano tutto. I vantaggi dell’aviazione elettrica sono stati immediatamente chiari a ogni passeggero: niente rumore, niente vibrazioni, niente emissioni, manutenzione ridotta e tempi di fermo minimi: un’esperienza indimenticabile. Alcuni piloti ne erano così convinti che hanno effettuato ordini sul posto. Il nostro tour negli Stati Uniti ha dimostrato due cose senza ombra di dubbio: l’aviazione elettrica, e in particolare il B23, offre esattamente ciò che le scuole di volo cercano e supera già le aspettative di molti piloti privati e professionisti.”
Punti chiave del tour
Riduzione del rumore: 1/10 dell’intensità del rumore misurato rispetto all’aereo a pistoni (10–15 dB più silenzioso).
Risparmio sui costi operativi: taxi e corsa costano solo circa 0,25$ di elettricità rispetto a circa 13$ di carburante.
Affidabilità: nessun problema tecnico su 192 voli e 63 ore di volo.
Vantaggio in termini di prestazioni: elevate velocità di salita a 9.524 piedi di altitudine e 36 °C (97 °F), superando molti simulatori di combustione in condizioni di caldo e di alta quota.
Gregory Blatt, co-fondatore di H55, ha dichiarato: “In quattro mesi e mezzo, abbiamo completato 192 voli passeggeri senza il minimo problema tecnico. Non abbiamo dovuto cancellare un volo nemmeno una volta. Il tour ci ha infatti permesso di ampliare l’inviluppo di volo, operando in condizioni mai sperimentate prima, dal caldo estremo agli aeroporti ad alta quota, il tutto senza tempi di fermo. Questa è una solida conferma che la nostra tecnologia non è solo pronta, ma anche robusta e affidabile in condizioni reali. Ed è importante notare che una disponibilità così costante non è sempre garantita da velivoli a combustione interna comparabili.”
Un mercato in rapida crescita
Secondo Roots Analysis, si prevede che il mercato globale degli aerei elettrici raggiungerà gli 80 miliardi di dollari entro il 2035, alimentato dall’inasprimento delle normative e dalla richiesta di costi più bassi da parte degli operatori. Con la certificazione EASA e FAA per il sistema di propulsione elettrica, rispettivamente nel 2026 e nel 2027, l’H55 detiene un chiaro vantaggio competitivo in questo settore in rapida espansione. I ricavi dell’azienda spaziano dalla vendita di aeromobili, alle licenze per i sistemi di propulsione, alla sostituzione a lungo termine delle batterie e all’assistenza post-vendita, con le sole scuole di volo che rappresentano un mercato per centinaia di unità. Mentre i concorrenti faticano a eguagliare lo stato di certificazione, le prestazioni e l’affidabilità dell’H55, l’azienda è pronta a dominare il segmento degli addestratori di volo, un ingresso strategico nel mercato, poiché l’azienda ora si sta spostando verso applicazioni più ampie con aeromobili di dimensioni maggiori.
Prossimi passi: espandersi oltre gli Stati Uniti
Dopo la finale negli Hamptons, H55 si dirigerà a Montréal, in Canada (dal 25 al 29 agosto) per l’inaugurazione della sua sede canadese, prevista per giovedì 28 agosto. Si tratterà di un’opportunità unica per H55 di interagire con operatori canadesi, funzionari governativi e investitori, oltre a presentare il B23 Energic alla comunità aeronautica locale e ai media.
H55 utilizzerà inoltre la sua presenza a Montreal per estendere il suo “Programma Ambasciatori” al mercato canadese, invitando innovatori, educatori e promotori del cambiamento nel settore aeronautico a condividere la storia del volo elettrico in tutto il mondo across-usa.h55.ch/h55-ambassadors.
(Fonte e foto: Ufficio Stampa H55)
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