Cessna SkyCourier (foto: Credit Textron Aviation)
Textron Aviation tornerà a FIDAE 2026 – la più importante fiera aerospaziale, della difesa e della sicurezza dell’America Latina – che si svolgerà dal 7 al 9 aprile a Santiago, in Cile, con una forte presenza delle sue piattaforme per missioni speciali. Gli aeromobili esposti in mostra statica vicino al Textron Aviation Chalet A5–A8 includono: il debutto al salone di un turboelica Cessna SkyCourier in configurazione passeggeri; un turboelica Beechcraft King Air 360CER equipaggiato con serbatoi di carburante a raggio esteso (ER), dotato di un utility nose allungato in grado di alloggiare una varietà di sensori (fino a un sensore EO/IR – Electro-Optical/Infrared da 20 pollici) e un kit di sollevamento per la retrazione, predisposizioni di fabbrica per punti d’attacco alari (hardpoint, ovvero rinforzi strutturali necessari per agganciare carichi esterni, come pod o sensori sotto le ali, ndr) e un portellone di carico configurato per il supporto di missioni di eliambulanza e trasporto merci.
L’America Latina ospita quasi 7.000 aerei a turbina Beechcraft e Cessna.
La presenza del Cessna SkyCourier si è costantemente espansa in tutto il mondo, con annunci nell’ultimo anno che includono le prime consegne in Canada e Messico, nonché il primo ordine dalla Mongolia. Questi traguardi dimostrano l’adattabilità dell’aereo e la crescente necessità di piattaforme versatili per usi generici in diverse regioni e tipologie di missioni.
Il Cessna SkyCourier bimotore, turboelica ad ala alta offre una combinazione di prestazioni e costi operativi inferiori per il trasporto aereo, i pendolari e gli operatori di missioni speciali.
La variante cargo è dimensionata per gestire fino a tre container di spedizione LD3 con un’impressionante capacità di carico utile di 6.000 libbre. La variante da 19 passeggeri include porte per l’equipaggio e i passeggeri per un imbarco regolare, nonché grandi finestre della cabina per la luce naturale e la vista. Entrambe le varianti offrono un rifornimento a pressione a punto singolo per consentire tempi di consegna più rapidi.
Lo SkyCourier è alimentato da due motori turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montati sulle ali e presenta eliche McCauley Propeller C779, a quattro pale in alluminio da 110 pollici, resistente e affidabile, completamente a passo variabile, progettata per migliorare le prestazioni dell’aereo mentre trasporta carichi eccezionali. Lo SkyCourier è gestito con l’avionica Garmin G1000 NXi, ha una velocità di crociera massima di oltre 200 KTAS e un’autonomia massima di 900 miglia nautiche.
Per più di 60 anni, il Beechcraft King Air ha fornito comprovata affidabilità e flessibilità operativa. Dal 1964, sono stati consegnati più di 7.900 aerei, registrando oltre 66 milioni di ore di volo in tutto il mondo. Il King Air è la famiglia di aerei turboelica per l’aviazione d’affari più venduta al mondo, a supporto di missioni commerciali e speciali per ogni ramo delle forze armate statunitensi (www.specialmissions.txtav.com).
(Fonte: Ufficio Stampa Textron Aviation) Foto: Credit Textron Aviation
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